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                                                          来源:超级PK10
                                                          发稿时间:2020-05-23 07:58:50

                                                          当然,从免费到限时收费,矛盾的焦点其实主要在丰巢。

                                                          当前,尽管丰巢采取了整改措施,但从公开信息来看,丰巢并没有充分征询倾听消费者的意见。

                                                          近年来,这样的资本大戏不胜枚举,甚至是越演越烈。

                                                          打着免费旗号进小区的丰巢电子收件柜日前宣布超时收费,遭到上海、杭州等多个小区的强烈抵制。随着国家邮政局的介入,丰巢迅速表示整改,将限时免费时间由12个小时延长至18个小时。这显然与部分消费者的预期不尽一致。在这背后,资本的傲慢、调控的边界、物权的保障等多种力量其实还在博弈,更深层次的矛盾正逐渐浮出水面。

                                                          5月10日,上海中环花苑小区发布致丰巢公司的公开信表示,在面对一边倒的社会舆论的时候,丰巢更多避重就轻地强调企业的不易,如已经提供了五年的免费服务仍然亏损运营等,以博取舆论同情的姿态示众,实际则不然。

                                                          同时,李毅中认为,从全国汽车市场来看,一二线城市逐渐趋于饱和了,但潜力在于更新。“低档车要换成中高档,要更新,如果按照15年更新一次,那一年就要1700多万辆,这个数字可不小。至于三四线城市和农村市场,就更加广阔了。”

                                                          何剑认为,“如果加上快递柜投入和其他管理费用等,整体上丰巢确实很可能会亏损。但从我们单个小区来看,一是从现金运营角度来看,丰巢日常运营有较高的利润率,二是丰巢已运营多年,其早期成本应该已经收回,三是当初进驻小区时承诺免费保管,换句话说,丰巢在我们小区已经赚钱了。丰巢的亏损是因为它整体处于快速扩张期,在全国其他地方大规模布局快递柜,因而出现了资金链问题,这就是一场资本游戏,我们不想成为其中的牺牲品。”

                                                          不过,据上述丰巢有关负责人表示,丰巢的成本主要有两大方面:一个是支付给物业的场地租金费,每个快递柜一年几千元;另一个是快递柜投入,一个柜子在几万元。

                                                          5月15日,国家邮政局称,已于近日约谈丰巢公司主要负责人,要求妥善处理智能快件箱免费保管期限调整纠纷。国家邮政局指出,丰巢此次调整免费保管期限的行为,存在着全局站位不高、风险评估不够,征询意见不足、应对处置不妥等问题,要认真考虑用户诉求和业态发展需要,尽快提出合理解决方案。

                                                          5月9日,丰巢发布致用户信。关于最初提到的12小时免费保管期限,丰巢称,每天快递员派件高峰在早上9点至11点之间,一般10点达到峰值。确定免费保管12个小时,是基于上述高峰时段推算。如果晚上11点用户未取走包裹,会影响第二天高峰时段派件。丰巢表示,将联合快递企业共同鼓励尽早取件。